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7月起多地開始實施國六排放標准國五車促銷清庫存

网络整理 2019-06-09 17:18

原標題:7月起多地開始實施國六排放標准 國五車促銷清庫存

  央視網消息:在去年7月國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中,明確規定今年7月1日開始,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標准的燃氣車輛。近期,不少地方宣布執行國五向國六切換的新政策,也就是從今年7月1日開始,達到國六排放標准的車輛才能上牌。一時間,這些地區的汽車經銷商開始了加大促銷國五車的力度。

7月起多地開始實施國六排放標准國五車促銷清庫存

  記者日前在即將執行國六標准的地區採訪了解到,不少經銷商積壓了大量的國五車,市場價格出現血拼,7月1日前難以全部消化。這家自主品牌的經銷商十分焦慮,雖然已經盡力促銷,但銷量並不好。按照目前的進度,在二十多天后的7月1日,仍將會有100台左右的庫存車。

  經銷商:我們這個品牌也為了盡快消化我們國五的庫存,也是在割肉在銷售,最后沒有辦法的話,隻有向周邊傾銷出去,要多付運費,多以更低的價格(賣車)。

  這家經銷商告訴記者,對於本身價位並不高的自主品牌來說,他們一台車最大的優惠達到了五千元,力度已經夠大了。而另外一家不願意露臉的經營高端品牌的經銷商告訴記者,進入六月份,他們每賣一台車最高虧損在3萬元。即使這樣,到6月底,還會有十幾台國五庫存車。

  經銷商:(我們)將近(有)200萬的虧損。那麼在今年整個汽車行業不理想的情況下面,這個虧損真的是雪上加霜。

  記者在採訪中進一步了解到,即將執行國六排放標准的地區,車市價格戰此起彼伏,有些車型甚至出現了6折甚至5折。但多數消費者普遍存在買漲不買跌的心態。

  中國汽車流通協會會長 沈進軍:現在很多消費者搞不清楚國五、國六,聽說國家實施國六了,那就持幣待購,切換時間是國家定的要有這個時間,在切換之前消費者買是不會受損失的。

  為什麼出現大量國五庫存?

  記者進一步採訪了解到,在車市“國五向國六切換”的過程中,除了消費者持幣待購,形成一定庫存壓力外,不少汽車生產廠家繼續向經銷商壓庫,是造成大量國五車滯銷的主要原因。

  記者聯系了多家汽車生產廠家,就這一問題進行採訪,他們都不給予回答。有專家指出,生產一台國六車平均成本要比國五車高4000元左右。車市下滑,離7月1日還有一段時間,這些廠家存在僥幸心理,盡快生產並銷售給經銷商。

  中國汽車流通協會會長 沈進軍:從技術層面,我們國家各個生產廠的各個車型已經完全可以能夠生產國六了,那麼我覺得從生產企業開始,從現在開始起,既然你有能力生產國六了,你就沒有必要再去生產國五了。

  按照中國汽車流通協會的統計,全國已有16個省市計劃在今年7月1日對輕型汽車,汽油車或環衛車實行國六排放標准,這些地區汽車銷量佔全國的六成以上。目前國五排放標准的車輛約在60萬輛以上,預計到6月底,執行國六排放標准前,這些地區仍將會有20萬輛左右的國五庫存車。

  業界擁護新政策 呼吁平穩發展

  記者在採訪中進一步了解到,出現大量的庫存車勢必會形成巨大的社會資源浪費。但無論是經銷商,還是汽車生產廠家都表示,積極擁護國家的環保政策,同時呼吁車市能平穩發展。

  在車市“國五向國六切換”的過程中遇到的問題,國家相關部門高度重視,已召開“國六政策實施調研座談會”,聽取業界的意見和建議,並表示將盡快化解問題。

(責編:馬曉波、張鑫)

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